Plus de ralenti instable avec le corps papillon MAXGEAR 58-0108

Résoudre les pertes de puissance de votre Mercedes Classe C Coupé

Les coupures d'accélération et les variations thermiques du moteur proviennent souvent de l'encrassement ou de la défaillance des pistes électroniques du boîtier d'admission. Le corps papillon MAXGEAR 58-0108 offre une solution définitive face aux pertes de régime et aux calages intempestifs lors des arrêts aux feux de signalisation.

Une gestion fluide de l'admission d'air pour les trajets quotidiens

Grâce à son capteur de position intégré de haute précision, cette pièce transmet en temps réel les données exactes au calculateur de votre SLK ou Classe C T-Model. L'ouverture du clapet en aluminium réagit instantanément à la pression exercée sur la pédale d'accélérateur, éliminant les trous à l'accélération et garantissant une conduite fluide en milieu urbain.

• Régulation thermique : Résistance accrue aux variations de température sous le capot.
• Précision du signal : Potentiomètre calibré selon les exigences des moteurs allemands.
• Étanchéité totale : Joints renforcés pour empêcher les entrées d'air parasites dans le collecteur.

L'installation de ce boîtier papillon permet de stabiliser durablement le régime de ralenti à 800 tours par minute, réduisant par la même occasion la consommation excessive de carburant liée à un mauvais ratio d'air.