Bons plans du moment 
Marre des démarrages laborieux sur votre EL EX 250 ?
Les matins frais d'automne ou les arrêts prolongés transforment parfois la mise en route de votre moto en véritable épreuve. Quand le moteur peine à se lancer malgré une batterie neuve, le coupable est souvent le démarreur d'origine fatigué par les années.
La réponse directe aux pannes d'allumage
Ce démarreur remplace directement les pièces référencées 21163-1136 et 21163-1205. Il apporte une impulsion électrique nette et un couple mécanique vigoureux, indispensable pour réveiller le moteur bicylindre de 250 centimètres cubes sans vider l'énergie de votre batterie.
Caractéristiques de conception
- Courant d'appel stabilisé : Évite les arcs électriques destructeurs sur les contacts du relais.
- Cannelures d'arbre ajustées : S'insèrent parfaitement dans le pignon fou intermédiaire.
- Isolation renforcée : Vernis de protection sur les enroulements contre l'humidité ambiante.
Tableau des dimensions indicatives
| Longueur totale du corps | 142 mm |
| Diamètre du nez d'insertion | 30 mm |
| Nombre de cannelures de l'axe | 9 dents |
Grâce à sa structure calquée sur l'élément d'usine, l'installation se fait simplement dans le logement moteur prévu à cet effet, permettant un retour rapide sur la route.
